Замена подшипника рулевой рейки
Проблемы подшипника рулевой рейки можно определить по:
- закусыванию руля при вращении;
- щелчкам и шорканью;
- ошибке P/S, которая периодически всплывает.
Обнаружив эти неприятности, вы сами можете прийти к выводу, что пришло время сменить эту деталь. Если осмотреть рулевую рейку, поставив машину в смотровую яму, можно заметить, что сальник, защищающий этот элемент, пришел в негодность. В большинстве ситуаций это является основной причиной выхода из строя детали.
Инструменты и комплектующие, необходимые для замены
Чтобы заменить подшипник, придется полностью демонтировать рулевую рейку и разобрать ее. Если вы проделываете эти операции, агрегат заодно можно помыть и дефектовать, возможно обнаружатся и другие проблемы.
Для работы именно с подшипником понадобятся:
- набор головок с удлинителями;
- головка под звездочку;
- ключи разных размеров;
- мощные тиски;
- молоток или специальное устройство для снятия подшипника.
Необходима и новая запчасть для замены. Найти в продаже эти детали для многих марок довольно сложно, поэтому часто рекомендуют купить новую рулевую рейку. Однако, если есть желание, то можно доработать не совсем подходящие варианты, воспользовавшись услугами токаря.
Процесс установки подшипника
Уложив снятую с автомобиля рулевую рейку на ровную поверхность, нужно сделать следующее:
- снять болты-звездочки;
- немного покручивая, отсоединить часть узла, которая соединяется с рулевым валом, важно не сломать эту алюминиевую деталь, которая не отличается высокой прочностью;
- закрепить рейку в тисках (не стоит сильно сжимать, чтобы не повредить, достаточно просто закрепить) и снять правую часть узла, немного покручивая;
- демонтировать среднюю часть, можно аккуратно и бережно выбить;
- открутить гайку и убрать правую часть корпуса;
- открутить гайку и выпрессовать подшипник из корпуса;
- достать и аккуратно собрать мелкие шарики;
- все детали нужно помыть и почистить, избавить от влаги, затем смазать;
- новые запчасти установить на место старых и собрать рейку в обратном порядке.
Как видно, это сложный трудоемкий процесс, на многих этапах которого требуется навык и опыт. С первого раза без контроля наставника со стороны можно серьезно повредить узел, сорвать резьбу или деформировать корпус, и тогда действительно придется менять весь агрегат. Поэтому, прежде чем менять подшипник самостоятельно, хорошо подумайте. Возможно, есть более простой, дешевый, а главное надежный вариант.
Преимущества профессиональной помощи
В отличие от автовладельца, мастер, которому вы доверите рейку, не первый раз имеет дело с этим агрегатом. Помимо ключей и молотка в мастерской, такой как наша, есть современные инструменты и оборудование, которые позволяют быстро и без всякого риска разъединить узлы и элементы.
Поэтому замена будет произведена качественно, а стоимость ее вы узнаете заранее. В случае же самостоятельного вмешательства практически невозможно предугадать, сколько стоит решение проблем, которые возникнут в результате ошибок.
Звоните специалисту нашей мастерской в Москве, и он назовет точную цену замены подшипника или рулевой рейки целиком.
Заявка на ремонт